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雨の日はメンテナンス [bicycle]


8月になりましたが、どうも天気がすっきりしませんね。
関東地方は一応梅雨明けしたんでしたっけ?
そんなこともすっかり忘れてしまいそうな憂鬱な空模様です。

こうなると、バイクにも自転車にも乗る気がしません。
濡れるし、汚れるし、錆びるし、それに晴れの日と比べれば
やっぱり危険ですからね。

こんな日は愛車のメンテナンスでもしましょう。

DSC_4985.jpg

各可動部を洗浄、グリスアップ。
もちろん、フレームもピカピカに磨き上げます。
ばっちり整備して綺麗になった車体は気持ちがいいですね!

ちなみに、整備にはこんなケミカル用品を使用しています。

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ビンディングペダルってすごいね [bicycle]


ついに我がトレビソに装着されたビンディングペダル「candy sl」。
クリートの取り付けも完了し、早速実走テスト…といきたいところですが、
まずは自転車を停止させた状態でキャッチ&リリースの練習です。
「2・3回は必ずコケる」と言われているビンディングペダルですが、
出来ることならコケたくないですからね(笑)
ここでしっかり感覚を掴んでおきます。

DSC_4885.jpg

ちなみに、クリートのリリース角度は15°に設定。
シューズのラバーソールとペダルのケージが干渉するので、
スペーサーを一枚噛ませました。

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自転車のパーツ交換~ペダル編 [bicycle]


ブレーキと同時に交換したのがペダルです。
今回のパーツ交換の目玉はこちら。

ピナレロの自転車は基本ペダル別売り。
購入した当時は特にコダワリも無かったので、「テキトーなのを付けてください」
と頼んで付いてきたのがWellgoのC-19というペダル。
ごくごく普通のフラットペダルです。
ベアリングの動きもスムーズだし、これはこれで悪くなかったです。

しかし、長距離も走るようになってくると、ビンディングペダルが
欲しくなってくるわけですね。
で、思い切って購入しちゃった次第であります。

いろいろ情報を集めた結果、規格はSPDに決定。
基本的にはMTB用ですが、歩行のしやすさを重視しました。
実際、ロードでもSPDを付ける人は沢山いらっしゃるようですし。

ペダルはcrankbrothersのcandy slをチョイス。
キャッチ&リリースが簡単との評判だったので。

DSC_4859.jpg
色はダークブルーにしました。
思っていたより明るい色合いですが、デザインも含めて気に入っています。
ちなみに、普通のスニーカーでも短距離なら漕げないこともないです。

DSC_4856.jpg
もう一つの要、ビンディングシューズはMavicのRAZORを購入。
ブランドやデザインより、自分の足にフィットする靴を選びました。
Mavicってホイールメーカーの印象が強いですが、シューズも作っていたんですね。
調べたら、adidasのビンディングシューズはMavicのOEMらしいですね。
品質的には問題なさそうです。
ちなみに、僕の足は甲低・幅狭という日本人離れした形状。
最近は海外メーカーも日本人向けの足型に合わせてあるので、靴選びには苦労します。

クリートの取り付けも完了。
実際に使ってみた感想は…また次回。

自転車のパーツ交換~ブレーキ編 [bicycle]


トレビソの数少ない不満点がブレーキです。
付属するのはテクトロのR350というブレーキ。
完成車によく付いてくる安物ブレーキですが、はっきり言って効きません。
下り坂なんて、「なんとかスピードを押さえている」程度。
恐怖すら感じます。
命を預けているブレーキが、こんな調子ではいけませんよね。

そんな訳で、ブレーキを交換しました。
今回僕が選んだのは、シマノの「Ultegra SL」。
ブレーキレバーがシマノだし、信頼性、交換部品の入手性を考えての判断です。
アイスグレーのカラーもカッコいいかな、と思いまして。

DSC_4863.jpg
フロント
見るからに精度が高そうです。
テクトロとは明らかに造りが違いますね。

DSC_4865.jpg
リア。
アイスグレーのカラーリングは確かにカッコいいけど、
今までのシルバーに見慣れたせいか違和感がありますね。
ま、そのうち慣れるでしょう。

で、実際に使ってみた感想。
さすがシマノ。全然違いますね。
テクトロはブレーキレバーを握り込んでいくとキャリパー本体が
たわむ感触があるのですが、シマノは明らかに剛性が高いです。
がっちりリムを挟みこんでくれますね。下り坂での信頼性はケタ違いです。
何より素晴らしいのがコントロール性。絶妙ですね。
ここでもキャリパー本体の剛性が効いているんだと思います。

というわけで、ブレーキ交換は大正解。
いい買い物をしました。
…と思ったら、Ultegraの6700シリーズが発売になったの?
SLよりも軽くて、値段もちょっと安いじゃん。デザインもDura-Ace風?
えぇい、SLのアイスグレーがカッコいいからいいんだい!

結婚式 [other]


友人の結婚式
場所はさいたま都心でした。

DSC_1475.jpg
Nikon D300 + Ai AF Micro-Nikkor 60mm F2.8D

やっぱり結婚式は良いですね。
こっちも幸せな気持ちになれます。
シャンパンも美味しかったし(笑)
そろそろ僕も結婚してみるか。相手いないけど。

ちなみに、カメラはD3とD300を持参しました。
2台持ちはレンズ交換の手間が省けるけど、これはこれで大変ですね。

にゃんこ先生 [photo]


会社の同僚が海芝浦駅に行きたいというので、鶴見線に乗ってきました。
僕は今年二度目なので、電車以外のものをのんびり撮影

DSC_4492.jpg
Nikon D3 + Ai AF Micro-Nikkor 60mm F2.8D

扇町駅にて。
鶴見線の駅にはなぜか猫が多い。
人によく馴れていて、近づいても逃げる気配がありません。
それどころか、カメラを向けるとポーズまで決める始末。
お前ら、油断しすぎだろ(笑)

夕焼け自転車 [bicycle]


最近は会議やら勉強会やら、慣れない仕事でお疲れ気味です。
特に今週はプレゼンテーションがあったので、精神的にもぐったり…。
今日は仕事を早めに切り上げて、近所をサイクリングしてきました。

DSC_4453.jpg
Nikon D3 + Ai AF Micro-Nikkor 60mm F2.8D

久しぶりに夕焼けを見た気がします。
昼間は茹だるような暑さだったけど、夕方の河原は風が心地よかったです。
軽く汗を流して、すっかりリフレッシュしてきました。

2010年モデルのトレビソは9sだそうで。
僕のもそろそろいじってみようかな。
カンパニョーロには憧れるけど、なんだかんだでシマノですかね…。

珍しく甥と遊ぶの巻 [other]


夫婦が遊びに来ました。
しょちゅう来てはいるのですが、なんだかんだで予定が合わないんですね。
今回は珍しく僕もヒマなんで、たまには相手してやろうかな、と。

で、甥っ子に行きたいところを尋ねたら「ジャスコ(近所のAEON)に行きたい!」。
なんか買ってもらえると思っているらしい。ま、子供なんてそんなもんだ。
でも、mackyおじさんはそう甘くはないのだよ。
「子供は外で遊べ!」という昭和丸出しの発想で道満グリーンパークへ行きました。

DSC_4390.jpg
Nikon D3 + AF-S NIKKOR 24-70mm F2.8G ED

タープ広げて、お弁当食べたり、公園を散策したり。
甥っ子はもちろん、姉夫婦にも大好評でした。
やっぱり外で遊ぶのは気持ちいいですね(写真はイマイチだけど・笑)

それにしても、自転車が無いと道満グリーンパーク広すぎ…。
カマキリ広場まで車で行っちゃいましたよ(笑)

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Low speed, long distance その2 [bicycle]


前回のつづき。

R0010400.jpg
大芦橋付近。ここまで来れば、ゴールの森林公園まであと少しです。
天気が良いのはいいんだけど、日焼けで顔が真っ赤。どう見ても酔っ払いです(笑)

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Low speed, long distance その1 [bicycle]


愛車のトレビソにも慣れてきたので、長距離のサイクリングに挑戦してみました。
今回一緒に旅したのは友人のym_magicdoorさん。
コースは近場の「さいたま武蔵丘陵森林公園自転車道」にしました。
目的地は自転車道の終点、武蔵丘陵森林公園です。

R0010382.jpg
集合場所に向かう途中、いつもの彩湖にて。
素晴らしい天候に恵まれました。絶好のサイクリング日和です。

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